RNT 12A aménagement et bitumage
Réaliser des infrastructures routières aux normes ayant des retombées économiques positives et directes pour la population, et ce, dans un délai imparti. Tel est le leitmotiv de notre d'apartement en mettant en oeuvre une multitude de projets visant à rénover notre réseau routier en vue de contribuer à la concrêtisation du Velirano No 11 du Président de la République, quand est la modernisation de Madagascar, et ce, en partenariat avec les différents partenaires techniques et financiers. Leur durabilité s'impose également pour que la libre circulation des biens et des personnes reste fluide pendant des années, d'une part, et que l'Etat puisse économiser de l'argent en matière d'entretien routier, de l'autre. Raison pour laquelle, nous ne ménageons pas nos efforts pour contrôler systématiquement l'état d'avancement de chaque projet lié aux travaux de construction ou de réhabilitation routière dans toutes les régions de Madagascar, si les entrepreneurs adjudicataires du marché respectent bel et bien les cahiers de charge.
Notre objectif consiste à contribuer à l'amélioration des conditions de vie de la population et au développement économique de chaque région via l'évacuation de toutes les productions agricoles, tout en désenclavant les zones à forte potentialité économique. Le développement du secteur routier constitue d'ailleurs une des priorités de l'Etat dans le cadre de la mise en Œuvre du programme de l'émergence de Madagascar. Conformément à ce programme et au Velirano No 11, le ministère des Travaux Publics s'engage à réhabiliter et entretenir les routes nationales dans tout Madagascar, sans oublier la réfection voire même la construction de nouvelles routes y compris les routes secondaires. Parmi les réalisations de notre d'apartement ministériel, de nombreux projets sont achevés avec réception d'afinitive ou partielle. Il s'agit entre autres, du projet de construction de la nouvelle rocade d'Antananarivo, le lot 1 de la RN44 entre Amboasary et Marovoay, RN12 entrée de la ville de Farafangana, le route des Oeufs dans le district d'Ambohidratrimo, la réhabilitation de la RNS43 desservant Faratsiho, Sambaina, Ambohibary et Ampetsapetsa.
D'autres projets routiers sont également en cours tels que la réhabilitation de la RN9 entre Analamisampy et Manja, la RN6 reliant Ambanja et Antsiranana, le projet d'aménagement et d'asphaltage de la RN5 entre Sonierana Ivongo et Mananara Nord, ainsi que la RN5a reliant Ambilobe et Vohemar, le lot 2 de RN 44 Amboasary et Vohidiala, et les ponts d'Antsapazana et de Mangoro sur la RN2 reliant Antananarivo et Toamasina.
Pour l'année 2022, de nouveaux projets de grande envergure seront également menés pour ne citer que la réhabilitation de la RN13 reliant Ambovombe et Taolagnaro, RNS10 Andranovory et Ambovombe, RNT12a reliant Vangaindrano et Taolagnaro, la RNT31 Ankazobetsihay et Bealanana, le pont Mangoky d'une longueur 880m, la construction du Fly Over à Anosizato, l'Autoroute reliant Antananarivo et Toamasina font partie des grands chantiers de l'Emergence. De nombreux principaux partenaires techniques et financiers interviennent pour la réalisation de tous ces projets routiers. On peut citer, entre autres, la Banque Mondiale, l'Union Européenne, la Banque Européenne d'Investissement, l'AFD, la BADEA, le Kuwait Fund, l'OFID, l'Abu Dhabi Fund for Development et les Fonds Saoudien pour le développement.
